Fachkunde Güterverkehr und Logistik

Die vollständige Vorbereitung auf die IHK-Fachkundeprüfung Güterkraftverkehr – dem Nachweis der fachlichen Eignung, ohne den niemand ein Verkehrsunternehmen führen darf.

Wer hier unterrichtet

Der Kurs stammt von David Ritter – IHK-geprüfter Verkehrsleiter, IHK-Fachkraft Zoll und Dozent für die BKrFQG-Weiterbildung. Er hat genau die Prüfung abgelegt, auf die dieser Kurs vorbereitet, und führt seit Jahren ein Verkehrsunternehmen in München. Die Ritter Mehrwert GmbH ist eine staatlich anerkannte Ausbildungsstätte.

Das ist der Unterschied zu Lehrgängen, in denen anonyme „erfahrene Dozenten“ unterrichten: Hier weißt du, wer den Stoff verantwortet – und du erreichst ihn.

Was der Kurs enthält

• 77 Lektionen entlang des offiziellen DIHK-Orientierungsrahmens, gewichtet nach Prüfungsanteil
• 366 Übungsfragen in sechs Tests, die zufällig aus einem großen Pool ziehen – jeder Durchgang ist anders
• 54 durchgerechnete Aufgaben mit vollständigem Lösungsweg, Lösungen bewusst getrennt vom Aufgabenteil
• Fünf Fallstudien im Prüfungsformat als Einsendeaufgaben: persönlich korrigiert, mit Musterlösung und Bewertungshinweisen
• Eine vollständige Musterprüfung: 70 Fragen in 120 Minuten plus Kostenrechnungsteil über 105 Punkte
• Formelsammlung und Prüfliste der Zahlen, Fristen und Paragraphen, die sitzen müssen

Besonderer Schwerpunkt: Zoll

Das Sachgebiet „Grenzüberschreitender Verkehr“ ist bei den meisten Anbietern der dünnste Teil. Hier ist es von einer IHK-Fachkraft Zoll geschrieben: Versandverfahren, NCTS, Carnet TIR, Präferenznachweise und der AEO-Status – einschließlich der Frage, wann der Beförderer selbst zum Zollschuldner wird.

Die Prüfung, auf die du dich vorbereitest

Zwei schriftliche Teile an einem Tag: rund 70 Fragen in 120 Minuten (120 Punkte) und ein Kostenrechnungsteil in weiteren 120 Minuten (105 Punkte). Eine mündliche Prüfung (75 Punkte) folgt nur, wenn beide schriftlichen Teile über 50 Prozent liegen, die Gesamtsumme aber unter 180 bleibt. Bestanden ist ab 180 von 300 Punkten, und kein Teil darf unter 50 Prozent fallen.

Daraus folgt: Der Rechenteil ist der Engpass. Deshalb liegt in diesem Kurs der Schwerpunkt genau dort.

Für wen der Kurs gemacht ist

• Angehende Verkehrsleiter, die den Nachweis der fachlichen Eignung brauchen
• Unternehmer, die eine Güterkraftverkehrserlaubnis beantragen wollen
• Disponenten und Fuhrparkleiter, die sich beruflich weiterentwickeln
• Quereinsteiger ohne Vorkenntnisse – der Kurs setzt keine juristische oder kaufmännische Ausbildung voraus

Du bist nicht allein

Fachliche Fragen zu allen Kursinhalten werden innerhalb von zwei Werktagen beantwortet – von einem praktizierenden Verkehrsleiter, nicht aus einem Textbaustein. Eingereichte Fallstudienlösungen werden mit Punktbewertung korrigiert.

Einsendeaufgaben abgeben

Zu jedem der vier Themenblöcke gehört eine Fallstudie, dazu kommt am Ende die vollständige Musterprüfung. Sie bearbeiten die Aufgabe, laden Ihre Lösung hier hoch und erhalten sie persönlich korrigiert zurück – mit Punktebewertung nach dem Maßstab der IHK-Fachkundeprüfung und einer schriftlichen Rückmeldung.

Korrekturfrist: in der Regel zwei Wochen nach Eingang. Bewertung: höchstens 100 Punkte je Aufgabe, bestanden ab 50 Punkten. Korrigiert wird von David Ritter persönlich.

Sollte der Upload einmal nicht funktionieren, senden Sie Ihre Lösung bitte an info@ritter-mw.de.